'이상'을 꿈꾸는 '일상'주의자

< 04/24 (수) News Clipping >

1. 호텔·카페처럼 … 국산차 업계 AS 경쟁 가속도

정체된 내수시장을 놓고 수입차들과 치열한 판매 전쟁을 벌여온 국산차 업계가

올해 들어 정비 서비스 분야를 강화하면서 업계 AS 경쟁이 가속화 되고 있습니다.

수입차들은 서비스센터의 양적 확충에 나서는 반면, 국산차들은 정비센터 서비스 질 향상에 초점을 맞추면서 시설과 서비스 모두 점점 퀄리티가 업그레이드 되고 있는 상황입니다.

2. 기아차 서비스센터, 고객 중심형 인프라 구축

앞서 기사에서 안내 드렸듯이 기아차가 고객들의 높아진 눈높이에 맞는 자동차 서비스 환경 구축을 위해 거점이전을 준비하고, 건물 신축을 통한 직영 서비스센터 균형 배치와 브랜드 경영을 접목시킨 시설 고급화/표준화 등 서비스 하드웨어 개선 작업에 들어갑니다.

좀 더 자세한 소식 기사를 통해 확인해 보시죠~

3. 서울시 전기차 사업 `충전기 보여도 이용 못해`

서울시가 의욕적으로 전기차 서비스를 실시한다고 발표했지만, 속내를 들여다보면 풀리지 않은 숙제들이 있군요.

LG CNS·KT·코레일·한카(Hancar) 4개 사업체가 참여하고 있는 이 사업은 4개 업체 모두 사용자 인증체계를 통합하지 않고 개별 운영할 방침이어서 전기차를 빌려도 대여한 서비스 업체의 충전기가 아니면 다른 충전기는 이용할 수 없다는 것인데요.

이를 통해 불편을 겪는 것은 결국 소비자가 될 것 같습니다.

4. 서울시 전기차 셰어링 '씨티카' 직접 타봤더니

서울시 전기차 셰어링을 기자가 직접 체험하고 쓴 기사입니다.

전기차를 몰고 실제로 시내 주행을 해보시면 첫 경험은 꽤 재밌습니다.

아직 체험해보지 못하신 분은 꼭 한 번 체험해보시기 바랍니다. ^^

5. 中 항저우 과감한 지원에 도로마다 전기차 쫙

항저우시가 시의 아낌없는 투자와 강력한 지원에 따라 전기차 대중화에 앞장서고 있다고 하네요.

그래도 아직 갈 길이 멀긴 하지만, 의지를 가지고 추진하는 도시들이 생기면서 전기차 대중화의 모습도 점점 가시화 되어가고 있는 느낌입니다.  

6. 르포/쌍용차 상하이 4S대리점을 가다

중국의 자동차 문화는 '한번 샀으면 언제든 그곳에서 문제를 해결해야 한다'는 4S서비스가 일반적인데요.

(4S = 한곳에서 영업(Sales), 정비(Service), 부품교환(Spare parts), 고객관리시스템(System) 등을 운영)

기자가 찾은 쌍용차 상하이 4S 대리점 방문기! 중국 시장에 대한 간접체험이 의외로 재밌네요. 일독을 권합니다.. ^^