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2018.07.16(월)

EV 뉴스 클리핑

제목

이카플러그, 美 전기차 충전기 시장 출사표(전자신문, '18.07.13)

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전기차충전기 전문기업 이카플러그가 스마트폰으로 전기차 충전기를 제어·관리하는 '이비랑(EVR409ang)'을 앞세워 미국 시장에 진출한다. 

요약 및 시사점

* 이카플러그, 스마트폰으로 전기차 충전기 제어·관리하는 '이비랑' 앞세워 미국 시장 진출. 미국 뉴저지주 충전소 시장에 진출하기 위해 독자 개발한 전기차 충전기 '이비랑'에 대한 미연방통신위원회 인증 절차 진행
* 이비랑은 스마트폰으로 전기차 충전기 직접 제어하고 과금·결제까지 가능. 충전기 1대에 3개 충전 포트 내장, 전기차 3대 동시 충전 가능. 심야충전 예약기능. 스마트폰이 충전기 모니터화면 기능 대체하기 때문에 공동주택·빌딩에 충전기 설치할 때 넓은 주차 공간 필요 없음. AC220V, 60Hz 사용하며 한 포트 당 7kW 용량으로 차량 충전에 4~5시간 소요
* 신광섭 대표 "이비랑 전용 애플리케이션 개발해 기존 전기차충전기 기능 중 상당수 스마트폰에서 제어" "전기차충전기 사업자는 과금·결제 통신 회선 별도 설치 필요 없어 구축비용 줄일 수 있음" "이비랑 도입하면 모니터·통신모뎀·통신비 부담 사라져 보조금 없이도 사업 가능, 미국시장에서 호응 얻을 것"

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전기차 세대교체…아이오닉 지고, 볼트·코나 뜬다(데일리안, '18.07.15)

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국내 전기차 시장 판도가 바뀌고 있다.

요약 및 시사점

* 15일 환경부와 자동차 업계에 따르면 올 상반기 국내 전기차 등록대수는 총 1만1704대 기록. 가장 많은 등록 차종은 아이오닉 일렉트릭으로 4559대. 2위는 쉐볼레 볼트EV로 2798대. 코나 일렉트릭(1243대), 쏘울EV(1053대), 트위지(1005대) EMD 1000대 이상 기록
* 국내 전기차 상용화 초기 시장 주도했던 SM3 Z.E는 707대로 밀리는 모습 보였고 테슬라 모델S(213대), BMW i3(118대)로 판매량 많지 않음. 상반기까지는 아이오닉 일렉트릭이 시장 주도. 하지만 하반기에는 양상 달라질 것. GM 볼트EV 공급물량 확대. 세계적으로 인기 높아 한국지엠에서 수요만큼 물량 공급받을 수 없다는게 문제. 올해 국내 공급 물량 5000대로 사전 계약 개시 3시간만에 완판
* 올해 국내 전기차 시장 석권할 가능성 가장 높은 차종은 코나 일렉트릭. 이미 연초 사전계약 1만8000대 계약대수 기록. 올해 전기차 보조금 물량 2만8000대로 그 중 상반기 등록물량 제외하고 남은 물량 1만6296대. 코나 일렉트릭 사전계약 물량 모두 실제 판매로 이어지면 하반기 환경부 보조금 지급물량 전부 싹쓸이하고도 남는다는 계산. 400km 내외의 볼트EV와 코나 일렉트릭으로 세대교체 이뤄지는 것은 자연스러운 일

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伊·日 이어 英까지…전세계는 지금 `전기차 열풍`(매일경제, '18.07.14)

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전세계에 전기차 열풍이 불고 있다.

요약 및 시사점

* '20년 전기차 100만대 운행 계획 밝힌 이탈리아부터 친환경차 확대 청사진 내놓은 일본, 최근 영국까지 전기차 열풍이 녹색 교통 혁명 일으키고 있음. 영국 교통부는 최근 '30년까지 전기차 신차 판매비중 최소 50%에서 70%까지 상향하겠다고 발표
*  이를 위해 기존 '20년까지 보조금 17억 유로 지급 외에 추가로 ▲신규 주택과 상업용건물의 충전소 설치 의무화 및 기업 내 충전소 확대를 위한 4억파운드 투자 ▲주택용 충전기 설치에 가게당 500파운드 보조금 지급 ▲전기차 무선충전 기술 확보에 4000만파운드 투자 등 충전인프라에 대한 대규모 자금집행을 확정
* 이탈리아 역시 '20년까지 전기차 100만대 운행 계획 발표. 노르웨이, 네덜란드 등은 '25년 내연기관차 판매 금지 계획. 독일은 '30년, 프랑스는 '40년 내연기관 판매 금지 목표 시점으로 잡음. 일본도 '50년까지 자국 완성차 업체 판매를 전기, 하이브리드, 수소차로 구성 계획. 전세계적으로 전기차 열풍. 각국 정부들이 전기창에 러브콜 강화하는 이유는 전기차 산업을 신성장 동력으로 각인하기 시작했기 때문. 또 악화되고 있는 대기오염과 지구온난화를 해결하기 위한 대안이 전기차 이외에는 없는 것이 사실

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신재생·전기차 보급 확대, 전력·가스·석유산업에도 큰 변화(전기신문, '18.07.13)

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전 세계적으로 신재생에너지와 전기차 보급이 확대됨에 따라 전력, 가스, 석유산업에도 큰 변화가 전망된다.

요약 및 시사점

* 전 세계적으로 신재생에너지와 전기차 보급 확대됨에 따라 전력, 가스, 석유산업에도 큰 변화 전망. 전 세계 전기차 보급률 아직 0.2%로 매우 낮지만, 5년 후 10년 후에는 점차 보급 늘어 큰 변화 가져올 것. 전기차와 자율주행차 등에 관한 기술 발전 속도도 빨라 화석연료에 대한 수요에도 큰 영향 미칠 것
* 전기차 시장 '25년 10%, '40년 30% 이상 성장 분석. 자율주행차 비중도 '30년대 중반 10%로 늘어날 것. 배터리 가격이 얼마까지 낮아지는가가 자동차 수요 증가에 큰 영향 미칠 것으로 전망. 노인이나 여성등로 맘 놓고 운전 가능해 라이프스타일에도 많은 변화 예상. 또 전기차 보급 많아지면 화석연료 수요에 대한 영향도 커질 것. 다만 '40년 이후에도 화석연료는 주요 에너지원 될 것으로 전망돼 석유산업에 대한 투자도 계속돼야 함
* 재생에너지 보급 늘어나면서 배터리 시장 커지고 가스수요도 늘어날 것으로 전망. 가스는 비용과 환경 고려할 때 신재생 보완할 수 있는 최적의 에너지원. 신재생에너지 보급 늘면서 석탄과 원자력발전소 퇴출되고 있고, 가스 큰 역할. 향후 전 세계 가스수요와 관련해서 중국 변수 큼

2018.05.02(수)

EV 뉴스 클리핑

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아이에이, ‘전기자동차엑스포’ 참가… “車핵심부품업체 도약”(이데일리, '18.05.02)

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자동차용 반도체 전문기업 아이에이(038880)는 오는 6일까지 제주국제컨벤션센터에서 열리는 ‘제5회 국제전기자동차엑스포’에 참가한다고 2일 밝혔다.

요약 및 시사점

* 자동차용 반도체 전문기업 아이에이 '제5회 국제전기자동차엑스포' 참가. 전기차 특화 전력모듈 및 차량용 모터 제어기솔루션 전면 내세워 국내외 자동차 시장 적극 공략 계획
* 이번 엑스포 통해 하이브리드·전기자동차에 필요한 전동식 모터 구동 방식에 최적화된 냉각팬, 콤프레서, 워터펌프 등 모터 제어기 처음 전시. 근거리용 전기차 메인 인버터와 전기스쿠터용 인버터 등 다양한 제어기 솔루션 전시. 자동차용 반도체, 사이드 뷰 카메라 플랫폼, 고화질 HD DMB 방송모듈 등 자동차용 전장제품도 함께 전시
* 차량용 모터 제어기 솔루션 분야 사업 강화 동시에 차량용 시스템 반도체, 전력반도체 및 전력모듈 아우르는 전장용 토탈 솔루션 제공 통해 자동차 분야 핵심 부품 업체로 성장해 나갈 것. 한편 국제전기자동차엑스포에는 전기차 배터리와 충전기, 부품 소재 등 생산·공급하는 국내외 150여개 업체 참가. 40여개국 전기차 관련 바이어들 참석 기업간거래 상담회도 운영

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‘전기차 왕국’노리는 현대기아… 3년후 15종·13만대 생산체제(디지털타임스, '18.05.01)

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현대·기아자동차가 2021년까지 전기차 생산량을 올해보다 3배 가까이 늘려 '연간 13만대 생산체제'를 구축한다.

요약 및 시사점

* 현대·기아차 '21년까지 전기차 생산량 올해보다 3배 가까이 늘려 '연간 13만대 생산체제' 구축. 국내 공장 친환경차 생산 비중 크게 증가할 것으로 관측. '20년 친환경차 판매 세계 2위 목표
* '21년까지 플러그인 하이브리드차 포함 전기차 15종 생산 체제 구축 계획. 3년 내 생산·판매 전기차 3배 가까이 증가. 새롭게 추가 전기차는 현대차 포터 EV, 쏘나타 후속 웨건 PHEV, 투산 PHEV 등 3종. 기아차 역시, 니로 EV, K5 웨건 PHEV, 봉고EV 등 3종 추가. 제네시스는 GV80 선보일 계획
* 전기차 제품군 증가에 따라 '21년 현대기아차 전기차 생산량 최대 13만대. 현재 중국 제외하고 모든 친환경차 제품 국내 공장에서 생산. IHS마킷 '20년 전기차 판매량 770만대까지 늘어날 것으로 전망

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[단독]현대차, 中서 전기차 첫 현지생산 돌입(이데일리, '18.05.02)

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현대자동차(005380)가 중국에 내놓은 첫 번째 전기차 위에동(한국명 아반떼) EV의 현지생산에 돌입했다.

요약 및 시사점

* 현대차 중국에 첫 번째 출시 전기차 위에동(아반떼) EV 현지생산 돌입. 택시 등 법인수요 중심으로 마케팅 전개해 시장 선점 뒤, SUV 엔씨노(코나) 버전으로 일반 소비자 공략 본격화
* 북경 3공장에서 위에동 EV 초도물량 250대 생산. 310km 주행. 위에동 EV는 위에동 플랫폼 바탕으로 아이오닉 EV 부품 혼합해 제작
* 중국 당국 전기차 비중 '19년 10%에서 매년 2%씩 늘려 '20년에 12%까지 늘리도록 신에너지차 크레딧 시행으로 현지생산. 닛산은 현대차 위에동 EV 경쟁 브랜드 최초 전기차 '실피 제로 에미션' 공개. 제로 이미션 기반으로 향후 5년 동안 20개 이상 전동화 차종 내놓고 95억 달러 투자 내용 합작사업 전략 발표. 폭스바겐은 내년 전기차 생산 위해 중국 국영 기업 JAC 자동차와 합작 사업 설립. '21년까지 최소 6개 중국 현지 공장에서 배터리 전기차 생산 시작 계획. 볼보도 내년 중국에서 첫 번째 100% 전기차 출시. '25년까지 모든 판매 차종 50% 전기차 채울 계획. 테슬라도 보급형 전기차 모델3 전시. '20년 중국 공장 완공 예측. 중국 전기차 시장에 내년부터 폭스바겐과 GM, BMW 등 글로벌 완성차 업체들 본격 뛰어들기 시작하면 연간 100만대 규모 새로운 각축전

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테슬라 긴장해...스위스 슈퍼충전기 8분 충전에 194km(키뉴스, '18.04.30)

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전기차를 단 8분만 충전하면 194.4km(120마일)을 달리게 해 주는 세계에서 가장 빠른 전기차(EV)충전기가 등장했다.

요약 및 시사점

* 전기차 8분 충전에 194.4km 주행 가능한 세계에서 가장 빠른 전기차충전기 등장. 테슬라 충전기보다 3배 빠른 것으로 평가. 스위스 ABB 개발 전기차 충전기(모델명 테라 하이파워 DC)
* 뉴아틀라스에 따르면 이 충전기는 350kW 전력 제공. 고속도로와 주유소 용으로 최적. 초고속충전기는 50개국에 6500대 판매, 설치. 테슬라는 미국 전역에 자사 슈퍼충전기 설치 확대. 작고 새로운 슈퍼충전기 개발
* 테슬라는 도시지역 슈퍼마켓, 쇼핑몰 및 번잡한 곳에 슈퍼충전기 충전소 열 계획. 좀더 작게 설계된 새로운 충전기 개발. 약간 다른 방식으로 작동하게 될 전망