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2018.05.21(월)
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EV
뉴스 클리핑
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제목
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초소형 전기차 수요 폭발 조짐… 국내시장 경쟁 더 치열해진다(디지털타임스, '18.05.20)
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본문내용
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초소형 전기자동차가 급부상하고 있다.
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요약 및 시사점
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* 초소형 전기차 급부상. 현재 '3파전' 구도 형성하고 있지만,
다른 업체들도 초소형 전기차 출시 예정. 경쟁 더 치열해질 전망
* 우정사업본부 전국 시험 운행 중인 초소형 전기차 10여 대 연내 1000대로 확대. '19년
4000, '20년 5000대 더해 모두 1만대
가량 구매. 작년 600여 대 불과했던 국내 초소형 전기차
시장은 앞으로 2년 내 최소 20배 이상 커질 전망. 성장세 더 가팔라질 것. 현재 우정사업본부 시험사업 참가 업체
르노삼성, 쎄미시스코, 대창모터스 등 3개 업체
* 르노삼성은 '트위지' 수요 늘어나면 국내
생산도 검토 계획. 올 4월까지 642대 판매. 작년 총 판매량
691대. 르노 본사 트위지 연간 생산량 약 2200대, 이 중 배정 물량 1500대.
대창모터스는 '다니고' 100대 반나절만에
완판. 추가 200대도 완판. 쎄미시스코는 이마트 매장에서 'D2' 예약 판매. 국내 세종 공장에서 생산 계획, 생산능력 4000대. 국내 전기차 판매량 급증. 국내 등록 누적 전기차 3만893대. 작년 12월 비해 5785대
증가. 올해 국내 전기차 판매량 3만대 넘어설 것
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제목
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전기차 전성시대 2022년
활짝(서울경제, '18.05.19)
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본문내용
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전기자동차 시대가 2022년을 기점으로 본격 개화할 것으로 전망된다.
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요약 및 시사점
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* 전기차 시대 2022년 기점으로 본격 개화 전망. 블룸버그에 따르면 최근 2040년 글로벌 자동차 시장에서 전기차
차지 비중 54% 전망. 성장 추위 대폭 가팔라짐. '25년 710만대에서 '30년 2090만대 정도 예상했던 전기차 보급대수는 '25년 800만대, '30년 2400만대로
확대
* 전문가들이 꼽은 배경은 가격. 닛산은 글로벌 시장에서 전기차 연간 판매량 100만대 달성하는 시점을 2022년으로 기대. '20년 중반부터 전기차와 내연기관 자동차 간 비용 교차. 완성차
업체들은 3만 달러 가격대 형성 목표
* '22년 기점 주행거리와 충전시간도 획기적으로 개선될 것. '22년에는 현재보다
에너지효율 30% 가량 개선된 배터리 나올 것. 대부분
전기차 1회 충전으로 500km 이상 주행. 급속 충전속도 15으로 단축,
5~6분 안팎의 충전 시간만으로도 일상적 주행 가능한 200km 주행거리 확보 위한
연구개발도 진행 중
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제목
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BMW,
2021년부터 단일 플랫폼으로 전기차 생산..효율성에 집중(데일리카, '18.05.18)
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본문내용
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BMW가 25종의 전기차를 출시하고
전동화 전략을 강화하겠다는 계획을 밝혔다.
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요약 및 시사점
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* BMW 25종 전기차 출시, 전동화 전략 강화 계획 발표. "2025년까지 총 25종 전기차 선보이고 플랫폼 단일화
등 추구해 효율성 끌어올릴 계획"
* 국내 R&D센터는 미국, 중국, 일본, 브라질에 이은 5번째
센터로, 국내 판매 BMW 및 미니 차종 커넥티드 드라이브
시스템 개발, 차량 인증, 안전테스트, 전기차 충전 인프라 개발 등 업무 수행. 전동화 추세 강화되는
상황에서 유연성 확보 하는 것이 가장 중요하다는 입장. BMW는
'21년부터 출시되는 i 시리즈를 단 하나의 플랫폼 기반으로 개발할 계획
* 이 밖에도 전기모터, 전장, 변속기 일체화
시켜 경량화와 제작비용 절감 추구하고, 희토류 등 광물 사용 비중 줄임으로서 전기차 제조 원가 낮추겠다는
입장. 이를 위해 자체 배터리 개발 착수. 고전압 배터리
시스템 대한 역량도 집중. '19년 뮌헨에 개소 될 관련 연구 시설에서 글로벌 파트너들과의 협력도
강화
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제목
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전기차 배터리 재활용,
연말까지 기준 만든다(국제신문, '18.05.17)
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본문내용
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정부가 전기차 폐배터리를
재활용하기 위해 필요한 기준을 올 연말까지 만든다.
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요약 및 시사점
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* 정부 전기차 폐배터리 재활용 필요 기준 올 연말까지 작성.
17일 정부서울청사에서 관계장관희의 열고 이 같은 내용의 48개 개선과제 '현장밀착형 혁신성장 지원방안' 마련
* 정부 우선 12월 전자제품등자원순환법 시행령 개정 통해 전기차 배터리 재활용 규정
마련. 폐배터리 재활용 위한 방법과 기준 마련해 재활용 산업 육성하고 신시장 진출 유도 계획. 현재 중국과 유럽연합에서는 고품질 배터리 전극용 소재와 리튬이온, 코발트
등 뽑아내 신규 재활용 산업 창출
* 내년 1분기 블록체인 등 신성장 기술연구개발 세액 공제 대상 확대. 내년 2월 조세특례제한법 시행령 개정 통해 신성장동력 원천기술 R&D비용도 세액공제 받을 수 있도록 확대 방침
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